汽车如何打开发动机舱
汽车发动机灰尘多?试试这个实用小妙招家人们,今天来和大家唠唠汽车保养里一个容易被忽略的小细节——发动机灰尘清理。你说咱平时去4S 店保养,大多都是换换机油、给车身做做保养,可打开引擎盖,看到那满满一层灰尘,是不是就有点发愁,该咋处理呢?咱的爱车跑了几年后,发动机舱进灰那是再正常不过的事儿了。密封性还有呢?
国产车发动机舱为啥有 “盖板”,合资车却没有?修车师傅给你答案!在汽车的世界里,细节之处往往暗藏乾坤。不知道大家有没有注意到一个有趣的现象:当我们打开国产车的发动机舱时,常常会看到一块规整的盖板,将发动机的部分区域巧妙地遮盖起来;而反观合资车,发动机舱却常常是一览无余,发动机赤裸裸地展现在我们眼前。这一差异看似微不足道,实还有呢?
发动机舱滴绿液?水箱被腐蚀穿孔的临终信号开车的朋友们,你们有没有过这样的经历:打开发动机舱,突然发现有一滩淡绿色的液体,心里“咯噔”一下,这是啥情况?今天咱就来唠唠这发动机舱里的绿液,以及它背后可能隐藏的大问题——水箱被腐蚀穿孔。咱先来说说这绿液,它大概率就是汽车冷却液,也叫防冻冷却液。为啥是绿色的是什么。
在高速服务区,为啥涡轮增压汽车都喜欢打开机盖散热?原因是什么?在高速服务区,为啥涡轮增压汽车都喜欢打开机盖散热?原因是什么?经常跑高速的朋友可能会留意到一个有趣的现象:在高速服务区休息时,不少涡轮增压汽车的车主会选择打开汽车机盖,让发动机舱暴露在空气中。这一行为看似简单,实则背后隐藏着涡轮增压汽车独特的散热需求。今天,咱是什么。
为啥国产车爱给发动机加个盖,合资车却不这么干?打开国产车的发动机舱,有了那块盖板,里面各种线路、管道啥的都被藏起来了,整个发动机舱看起来特别规整、干净,给人一种很高级的感觉。咱消费者买车,有时候就讲究个眼缘,国产车厂家就抓住了这一点。我有个朋友,前阵子买国产车,他就跟我说,打开发动机舱一看,有盖板,看着就舒服,好了吧!
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发动机舱脏到不忍直视,到底能不能用水冲?维修师傅来揭秘家人们,你们有没有过这样的经历,打开爱车的发动机舱,好家伙,里面那叫一个脏,灰尘、油污糊得到处都是,简直像个小型垃圾场。这时候,估计不少朋友心里都冒出一个想法:用水冲一冲,不就能焕然一新了吗?但又担心,这发动机舱可是汽车的“心脏地带”,直接拿水冲,会不会出大问题?今天小发猫。
汽车冷却液多久换一次?修车师傅用检测仪测完,给出明确答案咱开车的朋友都知道,汽车保养那是必不可少的。今天咱就唠唠汽车冷却液这回事,到底多久换一次合适呢?前几天,我一朋友开着他那车来找我,说最近感觉车有点不对劲,水温好像比平时高了些。我就跟他说,先别慌,咱找个修车师傅看看。到了修车厂,师傅那叫一个专业,打开发动机舱,眼睛还有呢?
发动机落灰别乱搞!水洗到底靠不靠谱?家人们,今天咱来唠唠发动机落灰这件事儿。开车久了,打开发动机舱,看到那一层灰,是不是心里直犯嘀咕,到底该咋整?有人一拍脑袋,说用水洗呗,简单粗暴,这真的可行吗?咱今天就来好好掰扯掰扯。咱先讲讲为啥发动机不能随便水洗。你看啊,现在的汽车发动机,那里面的构造可复杂了,到处等我继续说。
防冻液混加引发爆缸?维修站长亲授:不同颜色液体千万别乱加汽车保养里头门道可多了去了,今天咱就唠唠防冻液这事儿。您可别小瞧了防冻液,它在汽车里头那作用可大了去了,既能给发动机降温,防止它过热“闹脾气”,又能在大冷天防止水箱结冰,保护发动机不受冻害,稳稳当当维持发动机的正常工作温度。大家打开发动机舱,瞅见那个带颜色的液等会说。
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