特斯拉标准续航和长续航区别
续航都标600km,比亚迪汉EV与特斯拉Model 3实际谁更靠谱?车主争议...那续航掉得有点快，感觉能少个100 公里。但话说回来，冬天嘛，很多电动车都这样。再讲讲特斯拉Model 3,我另一个朋友开的是长续航后轮驱动好了吧！ 好像比亚迪汉EV 在续航稳定性上稍微好那么一丢丢。不过，这也不能一概而论。毕竟不同的驾驶习惯、路况、天气，对这两款车的续航影响都挺好了吧！
续航830km 特斯拉Model 3长续航后驱版上市日前，特斯拉官方宣布，旗下的特斯拉Model 3长续航后驱版上市，官方指导价为26.95万元，在电池组容量方面有所升级，CLTC工况续航达到了830好了吧！ 尺寸方面，新车的长宽高为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,定位是中型轿车。内饰方面也没有变动，提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式好了吧！
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新款特斯拉Model Y高性能版发布:3.5秒破百,WLTP续航580公里尽管特斯拉已不再公布旗下任何车型电池组的具体容量，但据官方信息，该车在WLTP 工况下的续航里程可达580 公里。新款Model Y 高性能版配备了自适应阻尼悬挂系统，并针对Model Y 这款尺寸更大的车型进行了专属调校。此外，新车还换装了全新的弹簧、防侧倾杆和衬套，同时对“后后面会介绍。
国产电车技术比国外强?有人吹续航超特斯拉,有人怼:核心零件还是进口...家人们，今天咱唠唠国产电车技术这事儿。现在这汽车圈可热闹了，到处都在争论国产电车技术到底啥水平，有人吹得那叫一个狠，说续航直接把特斯拉秒了；可也有人一盆冷水泼过来，嚷嚷着核心零件还得靠进口，技术强个啥呀。这两拨人各执一词，争得面红耳赤，到底谁对谁错呢？咱今天就好好还有呢？
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特斯拉六座中大型SUV上市,33.9万起配独立座椅续航751公里导读：2025年8月，特斯拉推出轴距达3040mm的Model Y L,以"空间重构"理念打破中型SUV尺寸边界。新车在保留Model Y运动基因基础上，通过150mm轴距加长实现三排六座布局，CLTC续航达751km,能耗低至12.8kWh/100km。其星光金新漆面与下沉式第三排设计，展现出特斯拉对家庭用后面会介绍。
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史上“最能跑”!特斯拉Model 3长续航后驱版值不值?不同规格的轮圈供消费者选择，满足了不同用户对于个性化与性能的追求。在车尾部分，新车贴上了“Model 3+”的标识，这一细节明确地表明了其长续航版本的独特身份，也算是给追求续航的消费者一个专属的标志。内饰设计Model 3 长续航后驱版的内饰延续了特斯拉标志性的极简风，还有呢？
特斯拉 Model 3 和小鹏 P7,加速、续航谁更适合家用?结果挺意外的本来以为特斯拉这种牌子，家用肯定方方面面都强，结果小鹏P7 在舒服、续航稳这些家用最看重的点上，反而做得更好。要是家里有老人小孩，选P7 真的比Model 3 合适。你们要是也在看这俩车，可别光看参数，真得去试试才知道——对了，你们觉得家用车最重要的是啥啊？是加速还是续航是什么。
三排配加热,纯电续航751km,特斯拉Model Y加长后,YU7不香了?特斯拉想了一招，推出全新“加长版”，命名Model Y L,指导价33.9万元。和现款在售的Model Y 改款长续航全轮驱动版相比，新车价格拔高了2.55还有呢？ 尺寸，还对车高进行了44mm的补偿，轴距增加150毫米，增加第三排，升级为2+2+2六座布局。车尾的设计没什么变化，依旧是辨识度出众的漫反射还有呢？
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特斯拉Model 3长续航后驱版上市,续航达830公里续航方面，采用78.4kWh的三元锂电池包，根据轮毂尺寸不同，CLTC纯电续航里程可达830公里或800公里，出色的续航表现让用户无需为长途出行担忧。凭借其超长续航和强劲动力，再加上特斯拉品牌的影响力，想必在纯电动中型轿车市场中占据一席之地。感兴趣的可以多加关注，后续将会持等会说。
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特斯拉Model 3长续航后驱版上市,网友赞续航优秀!Model 3 长续航后驱版延续了特斯拉简洁流畅的设计风格，整体变化不大。不过，为了彰显其长续航身份，车尾后部贴有醒目的“Model 3+”标识。车身尺寸为4720/1848/1442mm,轴距达2875mm,保证了车内宽敞舒适的驾乘空间。同时，新车提供18 英寸与19 英寸两种不同规格的轮圈供等会说。
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