特斯拉标准续航和长续航真实续航
续航可达751km、算力超英伟达Thor尽管这些年关于续航兑现率的争议就没停过，在其他场景下不好说，可在持续高速驾驶这件事上，特斯拉的电驱依旧是值得信赖的。比较有意思的是，Model Y L没有被可以夸大为一个独立车型，而是放在Model Y车系中进行销售。也是因此，Model Y L只有一个标准版，没错，就像是理想i8标准版小发猫。
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续航都标600km,比亚迪汉EV与特斯拉Model 3实际谁更靠谱?车主争议...也能达到官方续航的八成左右呢。不过，他也吐槽了，要是冬天开暖风，那续航掉得有点快，感觉能少个100 公里。但话说回来，冬天嘛，很多电动车都这样。再讲讲特斯拉Model 3,我另一个朋友开的是长续航后轮驱动版，官方CLTC 续航能到830km,按说比汉EV 的605km 要高不少。朋友跟我后面会介绍。
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新款特斯拉Model Y高性能版发布:3.5秒破百,WLTP续航580公里尽管特斯拉已不再公布旗下任何车型电池组的具体容量，但据官方信息，该车在WLTP 工况下的续航里程可达580 公里。新款Model Y 高性能版配备了自适应阻尼悬挂系统，并针对Model Y 这款尺寸更大的车型进行了专属调校。此外，新车还换装了全新的弹簧、防侧倾杆和衬套，同时对“后还有呢？
续航830km 特斯拉Model 3长续航后驱版上市日前，特斯拉官方宣布，旗下的特斯拉Model 3长续航后驱版上市，官方指导价为26.95万元，在电池组容量方面有所升级，CLTC工况续航达到了830等会说。 尺寸方面，新车的长宽高为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,定位是中型轿车。内饰方面也没有变动，提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式等会说。
特斯拉 Model 3 和小鹏 P7,加速、续航谁更适合家用?结果挺意外的本来以为特斯拉这种牌子，家用肯定方方面面都强，结果小鹏P7 在舒服、续航稳这些家用最看重的点上，反而做得更好。要是家里有老人小孩，选P7 真的比Model 3 合适。你们要是也在看这俩车，可别光看参数，真得去试试才知道——对了，你们觉得家用车最重要的是啥啊？是加速还是续航还有呢？
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特斯拉六座中大型SUV上市,33.9万起配独立座椅续航751公里导读：2025年8月，特斯拉推出轴距达3040mm的Model Y L,以"空间重构"理念打破中型SUV尺寸边界。新车在保留Model Y运动基因基础上，通过150mm轴距加长实现三排六座布局，CLTC续航达751km,能耗低至12.8kWh/100km。其星光金新漆面与下沉式第三排设计，展现出特斯拉对家庭用说完了。
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国产电车技术比国外强?有人吹续航超特斯拉,有人怼:核心零件还是进口...说续航直接把特斯拉秒了；可也有人一盆冷水泼过来，嚷嚷着核心零件还得靠进口，技术强个啥呀。这两拨人各执一词，争得面红耳赤，到底谁对谁错后面会介绍。 虽说特斯拉用纯视觉路线，靠着全球庞大的车辆群体采集海量真实路况数据训练算法，有优势。但咱国产车企也没闲着，好多都采用激光雷达、毫后面会介绍。
史上“最能跑”!特斯拉Model 3长续航后驱版值不值?规格的轮圈供消费者选择，满足了不同用户对于个性化与性能的追求。在车尾部分，新车贴上了“Model 3+”的标识，这一细节明确地表明了其长续航版本的独特身份，也算是给追求续航的消费者一个专属的标志。内饰设计Model 3 长续航后驱版的内饰延续了特斯拉标志性的极简风，车内等会说。
三排配加热,纯电续航751km,特斯拉Model Y加长后,YU7不香了?特斯拉想了一招，推出全新“加长版”，命名Model Y L,指导价33.9万元。和现款在售的Model Y 改款长续航全轮驱动版相比，新车价格拔高了2.55后面会介绍。 相比标准版Model Y而言，特斯拉Model Y L在体量上更大一些，尤其表现在C柱后三角窗与后翼子板的尺寸上，同时车顶溜背线条平缓，整车的轮高后面会介绍。
特斯拉Model 3长续航后驱版上市,续航达830公里续航方面，采用78.4kWh的三元锂电池包，根据轮毂尺寸不同，CLTC纯电续航里程可达830公里或800公里，出色的续航表现让用户无需为长途出行担忧。凭借其超长续航和强劲动力，再加上特斯拉品牌的影响力，想必在纯电动中型轿车市场中占据一席之地。感兴趣的可以多加关注，后续将会持等我继续说。
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990 英镑(IT之家注：现汇率约合59.7 万元人民币),比Model 3 Performance 版贵2,000 英镑(现汇率约合19260 元人民币),较长续航全轮驱动版Model Y 则高出10,000 英镑(现汇率约合96301 元人民币)。此外，所有销往欧洲市场的新款Model Y 高性能版，均将在德国特斯拉柏林- 勃兰登堡后面会介绍。
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