特斯拉多少度电_特斯拉多少度电充满
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纯电SUV之争:特斯拉Model Y 和比亚迪宋PLUS EV 谁续航更实?今天咱来唠唠纯电SUV 里的两大热门选手，特斯拉Model Y 和比亚迪宋PLUS EV。这俩车在市场上那关注度一直居高不下，好多朋友在选车的时候都在这俩之间纠结。今天咱就专门来盘盘，这俩车的续航到底谁更实在！特别是在高速上跑120 码的时候，差距能有30 公里呢，这里面门道可不等会说。
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纯电轿跑大对决:小鹏 P7i 和特斯拉 Model 3,谁才是智能之王?最近车圈又热闹起来了，小鹏P7i 和特斯拉Model 3 这两款纯电轿跑，因为智能配置的事儿，被大家讨论得热火朝天。今天咱就好好唠唠，看看这俩到底谁更智能！先说说自动泊车这事儿啊，那可太能体现一辆车的智能水平了。之前有人做过实测，小鹏P7i 的自动泊车成功率能达到90%,这数据还有呢？
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纯电低温充电大揭秘:比亚迪凭啥胜特斯拉,外资被戳穿!特斯拉却充不进呢？这差距咋就这么大呢？我那朋友开的不是特斯拉，是另外一个外资品牌的纯电车。那天他着急出门办事，车快没电了，就想着去快充桩那儿赶紧补点电。到了地儿，插上充电枪，嘿，愣是没反应。他还以为是充电桩坏了，换了好几个，都不行。给4S 店打电话，人家说可能是温度等会说。
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买电车看续航傻?电池热管理才重要:比亚迪冬天掉电比特斯拉少!满电也就跑个300 公里左右。他跟我说，入冬之后，每百公里耗电量从之前的12.8kWh,直接涨到了21.3kWh。还有北京那几位车主，车的标称续航也不低，可冬天一到，开着开着续航就大幅缩水，要是再开个空调，掉得更厉害。但你再看看人家比亚迪的一些车型，在冬天的掉电情况就比特斯拉好说完了。
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蔚来换电 5 分钟满血?特斯拉车主:换电站不排队真的快,比充电好!说早知道换电这么方便，当初买车的时候真该好好考虑下蔚来。他还说，特斯拉虽说充电网络也挺发达，可充电速度还是比不上换电。而且特斯拉的超充站，一到节假日也是人满为患，排队的时间真的伤不起。不过呢，蔚来换电也不是十全十美的。有些地方的换电站数量还不够多，要是在偏远地小发猫。
特斯拉 Model Y vs 蔚来 EC6 对撞焊点脱落数量对比谁的车身更结实?前几天刷汽车圈消息，刷到特斯拉Model Y 和蔚来EC6 对撞那事儿，当时手里咖啡差点洒了——这俩车不都是现在新能源车圈的“香饽饽”嘛，居然真撞起来了！我跟身边几个开车的朋友聊，他们都跟我一样好奇，这撞完了到底谁更扛造？尤其是那焊点脱落数量，听懂行的人说，这玩意儿直接是什么。
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毛利率超特斯拉,小鹏学会了赚钱|钛度车库甚至在第二季度一度超过特斯拉；交付量19.7万辆，半年就超过去年全年。最让市场兴奋的，是净亏损收窄到11.4亿元——距离真正的等会说。 覆盖纯电未能触达的用户群体，提升溢价能力；长期来看，与大众的技术合作(电子电气架构授权)已成为稳定的利润来源，未来甚至扩展至燃油车和等会说。
特斯拉全新大六座纯电SUV到店!轴距超三米续航750公里该车搭载由LG提供的容量为82千瓦时三元锂电池组，工信部续航里程为751公里。作为对比，在售特斯拉Model Y提供62.5千瓦时和78.4千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程分为593公里、719公里和750公里三种。出色的长续航表现能够轻松应对长途出行，在城市内通勤也不需要频繁补电。
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换电和充电哪个好?蔚来车主:5 分钟满血;特斯拉车主:换电站太少,就是...换电的速度和便捷，让他觉得自己的蔚来车简直买对了。再看看特斯拉车主这边，可就没这么“和谐”了。特斯拉主打的是超充技术，可有些车主却吐槽，超充是快，可碰上节假日出行高峰，充电桩前排队排得老长，等个几十分钟甚至一两个小时都不稀奇。还有车主无奈地说，换电站数量太少，基等我继续说。
问界 M5比特斯拉 Model Y 好?车主:鸿蒙车机强,但续航虚标,高速掉电快根本达不到那个数。有车主说，满电出门，感觉没跑多远呢，电量就掉了不少。特别是跑高速的时候，掉电速度快得惊人。本来想着充满电跑个长途是什么。 问界M5 和特斯拉Model Y 还真不好说谁更好。问界M5 的鸿蒙车机确实强，给车主带来了很好的智能体验，但续航虚标和高速掉电快的问题也不是什么。
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