特斯拉15年以后真实续航
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松下正研发新型电动汽车电池,可使特斯拉Model Y续航增加145公里IT之家9 月18 日消息，据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电动汽车(EV)电池，该电池有望将特斯拉Model Y 的续航里程延长90 英里(IT之家注：约144.8 公里)。作为特斯拉关键电池供应商之一，这家日本企业正致力于开发无阳极电池设计。松下表示，到2027 年底，该设计有望实现“..
核心供应商松下研发新技术 特斯拉(TSLA.US)电池有望降本与提升续航智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)电池供应商松下公司计划在约两年内研发出一种容量更高的电动汽车电池，目标是在2027 年底完成研发。据报道，这家日本公司表示，如果能够实现这一目标，那么在当前电池组容量不变的情况下，特斯拉旗下最经济实惠的SUV——Model Y 的续航里程将后面会介绍。
全新特斯拉Model Y来袭,造型运动续航提升,值得期待吗?新款Model Y将搭载特斯拉最新的电池技术和动力总成，以实现整车续航里程和动力表现的提升，后驱版本将搭载最大功率为230kW的电机组，扭矩可达450N·m,零百加速预计只需5.5秒，相比现款车型提升了整整1秒的时间。而从目前曝光的续航表现来看，新款Model Y长续航全轮驱动版的C还有呢？
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特斯拉Model3极端高温测试:续航缩水44%《What Car?》杂志在西班牙南部进行极端高温测试，结果显示电动汽车在高温下续航显著下降。雪铁龙e-C3、起亚EV3和特斯拉Model3三款车型参与测试。雪铁龙e-C3标称续航199英里，实际仅142英里，续航减少28.7%。起亚EV3标称362英里，实际246英里，减少32%。特斯拉Model3标是什么。
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特斯拉新车来袭,零百3.5秒续航580公里,叫板小米YU7特斯拉汽车都按耐不住，顺势带来自家的车型予以应对。特斯拉也顺势发布了全新的Model Y Performance车型的官图。特斯拉新车来了，零百加速3.5秒，综合续航580公里，竞争小米YU7。从最直观的外观来看，全新的特斯拉Model Y Performance与全新Model Y并没有太大的区别，前脸依旧采小发猫。
大6座+续航751km,特斯拉新车又爆了15.4英寸增加到16英寸，分辨率提高了30%。配备了双手机无线充电面板，支持50瓦和30瓦快充，并且中间还有通风口，不用担心充电的过热。不仅如此，Model Y L的电池也比Model Y的长续航更大，配备LG的三元锂电池，容量达到了82千瓦时，工信部纯电续航751千米。而且特斯拉的续航达成等我继续说。
特斯拉 Model3 长续航版续航多少?实测超 600 公里,出行无担忧但这颜值和续航的平衡，拿捏得死死的。内饰呢，还是特斯拉一贯的极简风格，但在一些小细节上，舒适度提升了不少。中控还是那块15.4 英寸的大小发猫。 特斯拉Model3 长续航版这续航能力，再加上这些升级，以后咱开车出门，不管是日常通勤，还是偶尔来趟长途自驾游，是不是都没啥后顾之忧了？家小发猫。
上市不到1个月降1万,网友:特斯拉Model 3长续航版不香了多花的钱能获得更长的续航、更强劲的动力，似乎更为划算。但与竞品相比，Model 3长续航版在配置丰富度、智能座舱体验等方面，仍存在一定差距。此次Model 3长续航版的降价，是特斯拉应对市场竞争的无奈之举，还是其价格策略的又一次常规调整？未来，特斯拉是否还会有进一步的价格好了吧！
特斯拉Model 3新增长续航后驱版8 月12 日，特斯拉Model 3 长续航后轮驱动版正式上市，官方指导价26.95 万元起。新车外观几乎保持不变，在续航和动力等方面都有提升，配备了78.4kWh 电池组，CLTC 工况续航里程可达830 公里。外观上，特斯拉Model 3 长续航后轮驱动版与现款车型保持一致，造型简洁流畅。前脸为还有呢？
极端高温下电动汽车续航实测:特斯拉Model 3较官方标称缩水44%在WLTP 工况下的标称续航里程为199 英里(320 公里)。第二款测试车型是起亚EV3 长续航版，配备容量为81.4 千瓦时的电池组，WLTP 标称续航里程达362 英里(582 公里)。第三款测试车型为特斯拉Model 3 长续航双电机版，其80 千瓦时电池组的标称最大续航里程为436 英里(702 公小发猫。
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