特斯拉多少公里换一次电池
特斯拉Model3行驶41万公里,电池健康度仍达90%据报道，西澳大利亚一辆2021款特斯拉Model3标准续航升级版，累计行驶里程达410000公里，电池健康度仍保持在原始状态的90%左右。该车配备60千瓦时磷酸铁锂电池(LFP),作为优步网约车使用。EV Workz负责人埃迪·古特曼尼斯介绍，电池管理系统(BMS)显示电池健康状态在88%至9后面会介绍。
一特斯拉 Model 3 行驶 41 万公里后,电池健康度仍达 90% 左右IT之家8 月17 日消息，近日，一辆来自西澳大利亚的2021 款特斯拉Model 3 标准续航升级版在使用原始电池和电机的情况下，累计行驶里程达到了41 万公里，而其电池健康状况依然保持在原始状态的90% 左右。这辆Model 3 配备了一块60 千瓦时的磷酸铁锂电池(LFP),自交付以来一直作好了吧！
新款特斯拉Model 3动力曝光:配78.4度电池,续航830公里搭载与四驱版容量相同的78.4千瓦时动力电池组，纯电续航里程根据不同的轮胎规格，由830公里和800公里两种续航版本，动力电池由爱尔集新能源(南京)有限公司(LG)提供。要知道，国产纯电轿车要想做到超800公里的续航里程，电池容量至少要做到90千瓦时左右，而特斯拉的电池容量却不小发猫。
换电池太费钱!陶琳:特斯拉开32万公里电池容量仍超85% 别担心寿命您并不需要为电池寿命担心。陶琳引用的是特斯拉《2023年影响力报告》的数据。数据显示，在行驶超过20万英里(约32万公里)、也就是相当于小发猫。 而更换一块动力电池的费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。之前一位购车八年半的特斯拉Model S车主反馈，其换电费用报价在20万元以上。而小发猫。
特斯拉Model 3长续航版上市,830公里续航破纪录特斯拉中国正式推出Model 3后驱长续航版，官方指导价锁定26.95万元。新车核心突破在于搭载LG提供的78.4kWh三元锂电池组，在18英寸轮辋配置下CLTC工况续航达到830公里，创下特斯拉在售车型续航新纪录。同步升级的Model 3高性能全轮驱动版，续航从623公里提升至647公里，售价好了吧！
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续航至高830公里,特斯拉Model 3或9月上市,更多信息曝光获取到了特斯拉Model 3+车型的更多信息。该车采用后轮驱动形式，纯电续航里程至高830公里。据悉，特斯拉Model 3+有望在9月份上市销售。据最新信息显示，特斯拉Model 3+将搭载来自LG的78.4千瓦时三元锂电池组，形成800公里、830公里两种工信部纯电续航，预计对应19英寸轮辋车等会说。
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电池比特斯拉的都大!智己发布“恒星”超级增程:纯电续航超450km并搭配66kWh电池组，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里！66度，比特斯拉Model 3和Y的入门版所使用的电池还要大，属实罕见，而450公里的纯电续航也足以支撑在城市里一次充电行驶一周的需求。据悉，这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池——超级等我继续说。
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特斯拉 Model Y L 被曝已发运,新车预计 9 月上市随后的文件又显示这一款电动汽车配备的是82kWh 的电池，续航里程为751 公里。随着9 月的临近，特斯拉Model Y L 各种爆料也不断涌现而出等我继续说。 相关阅读：《特斯拉Model Y L 测试车谍照曝光，预计9 月份左右交付》《特斯拉官宣Model Y L 秋季见，新车“工信部证件照”首度公开》
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特斯拉全新Model2渲染图曝光,搭载比亚迪电池续航突破400公里特斯拉新Model 另据海外媒体透露，新车的动力性能上，预计将配备比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池，电池容量为53kWh,其续航里程预计将超过400公里。不得不感叹一句，国内车企在新能源领域走的是越来越远了，就连特斯拉都用上了国产比亚迪研发的电池，实在是令人骄傲至极，期待国后面会介绍。
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特斯拉赛博皮卡即将登场!配140度大电池,续航高达618公里从特斯拉Cybertruck的汽车能源消耗量标识上的电能消耗量为每百公里电耗22.6kWh,总续航里程为618km,计算可以得此次申报的特斯拉Cybertruck电池包容量约为140kWh。同时，工信部给出的每百公里预估能源成本为14.92元，1km的预估能源成本为0.1492元，618km的总航里程总成本约是什么。
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