特斯拉model3新电池能开多少年
特斯拉Model 3新增长续航后驱版8 月12 日，特斯拉Model 3 长续航后轮驱动版正式上市，官方指导价26.95 万元起。新车外观几乎保持不变，在续航和动力等方面都有提升，配备了78.4kWh 电池组，CLTC 工况续航里程可达830 公里。外观上，特斯拉Model 3 长续航后轮驱动版与现款车型保持一致，造型简洁流畅。前脸为小发猫。
不堆电池续航也能超800km?特斯拉发布新Model 3长续航车型特斯拉刚刚悄悄上架了一款续航830公里的Model 3长续航版！这是特斯拉有史以来续航最长的车型，但单电机+5.2秒加速，只比双电机四驱长续航便宜一万多？谁更值？
新能源汽车电池寿命延长技巧,赶紧收藏!三年续航腰斩？12 万换电池坑哭车主的真相刚过质保期的特斯拉Model 3 续航从606km 暴跌到380km,4S 店一句"保养记录不全" 就让车主掏是什么。 62% 的电池故障车都有长期低电量行驶习惯。长期停放更有讲究。国庆回老家两周，电池该留多少电？标准答案是40%-60%,这是宁德时代实验是什么。
特斯拉 Model 3 vs 比亚迪汉对撞!电池安全谁更能打?结果太意外今天刷到个视频，差点把我惊着——特斯拉Model 3 和比亚迪汉居然真撞了！不是那种小刮小蹭，是正儿八经的对撞测试，你说这事儿刺激不？我当时第一反应就是：完了，这俩车的电池可得经受大考验了，毕竟现在买电车，谁不把电池安全当头等大事啊？先说说特斯拉Model 3 吧，以前总听人吹它小发猫。
特斯拉Model3行驶41万公里,电池健康度仍达90%据报道，西澳大利亚一辆2021款特斯拉Model3标准续航升级版，累计行驶里程达410000公里，电池健康度仍保持在原始状态的90%左右。该车配备60千瓦时磷酸铁锂电池(LFP),作为优步网约车使用。EV Workz负责人埃迪·古特曼尼斯介绍，电池管理系统(BMS)显示电池健康状态在88%至9好了吧！
特斯拉Model 3四年后电池更换需15万,电动车长期使用成本引关注不过最近特斯拉车主于女士的遭遇，给电动车主敲响警钟。花32万的车，开了4年就接到通知：电池存在安全隐患，需要花15万更换新电池！高昂的换电费用让电动车主后背发凉，新能源汽车还能买吗？开四年就要换电池？浙江杭州的于女士，最近遇到了一件烦心事，自己的特斯拉Model 3,刚开了4后面会介绍。
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一特斯拉 Model 3 行驶 41 万公里后,电池健康度仍达 90% 左右IT之家8 月17 日消息，近日，一辆来自西澳大利亚的2021 款特斯拉Model 3 标准续航升级版在使用原始电池和电机的情况下，累计行驶里程达到了41 万公里，而其电池健康状况依然保持在原始状态的90% 左右。这辆Model 3 配备了一块60 千瓦时的磷酸铁锂电池(LFP),自交付以来一直作是什么。
特斯拉 Model 3 和比亚迪汉拆车对比!谁的电池防护更安全,一看便知今儿咱不扯别的，就盯着特斯拉Model 3 和比亚迪汉的电池防护说事儿——这俩车在纯电圈都算有名有姓的，之前看拆车视频的时候，我就盯着电说完了。 他说磷酸铁锂电池本身就耐高温，要到好几百度才会出问题——具体五百多少度我没记死，反正比一般电池耐造。而且这电池组硬得很，挤一下、..
特斯拉Model 3申报信息曝光,搭载LG三元锂电池组7月17日，我们获取了一组特斯拉Model 3+的申报信息，新车搭载的是三元锂电池组，它的电机功率有明显的提升，估计价格会介于后轮驱动版和长续航版之间。特斯拉Model 3+的动力要强势一些，不过作为通勤代步用，它的优势并不是太明显，毕竟只提升了31千瓦的功率。目前，特斯拉加快了说完了。
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特斯拉 Model 3 和小鹏 P7 正面撞,电池安全差挺多,结果有点意外前阵子刷到个视频，就是特斯拉Model 3 和小鹏P7 正面怼了一下的测试，本来我以为俩都是热门电动车，安全方面应该差不太多，结果看完电池那块的情况，我当时就懵了——这差距也太明显了，真不是我夸张，跟我预想的完全不一样。先说特斯拉Model 3 吧，之前其实就看过不少它起火的新还有呢？
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