特斯拉model s换电池要多少钱
养电车比造电车难!特斯拉换电池22万,但车只值16万……河北车主王先生开了四年的Model 3长续航版，最近续航断崖式下跌到不足200公里。4S店诊断结果显示，王先生的车电池组严重衰减，更换费用高达15.7万元。“当初买这车花了30多万，现在换个电池就要一半价钱？”据了解，特斯拉Model S/X早期版本更换电池组费用高达12-17万元；Mode是什么。
惊!特斯拉换电池费用惊人,车主直呼上当后来被告知电池老化，要是维修得16 万，更换的话更是要22 万。我的天呐，这车主当时估计都懵了，现在他那Model S 的残值都卖不到16 万，你说这可咋整？换电池吧，感觉像花大价钱买了个旧车；不换吧，车又没法开了。还有于女士家的特斯拉MODEL 3,也碰上大麻烦了。2021 年花32 万左好了吧！
电动车换电池不如换车?Model S车主账单:22 万换电 VS 残值 16 万他2018 年入手的特斯拉Model S,电池容量衰减到只剩60%。本想着换块电池接着开，可到店里一问，好家伙，换电池居然要22 万！这可把林先生说完了。 买家一听要换电池，砍价直接就对半砍。现在电池成本占整车价格的30% 到50%,这“换电还是换车”的问题，可真把车主们难住了。从成本构说完了。
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特斯拉Model 3降价1万,对手会不会慌?9月1日，特斯拉Model 3宣布降价，它的长续航后驱版售价下调至25.95万元，降价1万元，不知道对手会不会慌，它的预计交车时间为1-3周。特斯拉Model 3长续航后驱版采用的是78.4kWh电池组，CLTC工况续航830km,它确实跑的够远。毫无疑问，特斯拉Model 3的此次降价，对整个中型电动轿车是什么。
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特斯拉 Model 3 和小鹏 P7 正面撞,电池安全差挺多,结果有点意外前阵子刷到个视频，就是特斯拉Model 3 和小鹏P7 正面怼了一下的测试，本来我以为俩都是热门电动车，安全方面应该差不太多，结果看完电池那块的情况，我当时就懵了——这差距也太明显了，真不是我夸张，跟我预想的完全不一样。先说特斯拉Model 3 吧，之前其实就看过不少它起火的新等会说。
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特斯拉 Model 3 vs 比亚迪汉对撞!电池安全谁更能打?结果太意外今天刷到个视频，差点把我惊着——特斯拉Model 3 和比亚迪汉居然真撞了！不是那种小刮小蹭，是正儿八经的对撞测试，你说这事儿刺激不？我当时第一反应就是：完了，这俩车的电池可得经受大考验了，毕竟现在买电车，谁不把电池安全当头等大事啊？先说说特斯拉Model 3 吧，以前总听人吹它后面会介绍。
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特斯拉 Model 3 和比亚迪汉拆车对比!谁的电池防护更安全,一看便知今儿咱不扯别的，就盯着特斯拉Model 3 和比亚迪汉的电池防护说事儿——这俩车在纯电圈都算有名有姓的，之前看拆车视频的时候，我就盯着电等会说。 他说磷酸铁锂电池本身就耐高温，要到好几百度才会出问题——具体五百多少度我没记死，反正比一般电池耐造。而且这电池组硬得很，挤一下、..
特斯拉Model3行驶41万公里,电池健康度仍达90%据报道，西澳大利亚一辆2021款特斯拉Model3标准续航升级版，累计行驶里程达410000公里，电池健康度仍保持在原始状态的90%左右。该车配等我继续说。 使用平均商业电价为特斯拉充电的费用约为20737澳元，使用西澳大利亚电动汽车电价费用仅为13000澳元，节省约37000澳元。该车曾因传动系等我继续说。
新能源车换电池影响保值率?车商:换过电池的车压价 30%就说这换电池，对新能源车的保值率影响可太大了。咱先来看个例子，上海有位车主林先生，2018 年的时候买了辆特斯拉Model S。这眼瞅着开了几年，电池容量衰减到60% 了。去打听了一下换电池的价格，好家伙，22 万！再看看二手车商给的收购价呢，才16 万。这一对比，换电池比车还贵，这还有呢？
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一特斯拉 Model 3 行驶 41 万公里后,电池健康度仍达 90% 左右IT之家8 月17 日消息，近日，一辆来自西澳大利亚的2021 款特斯拉Model 3 标准续航升级版在使用原始电池和电机的情况下，累计行驶里程达到是什么。 使用平均商业电价为特斯拉充电的费用约为2.0737 万澳元(现汇率约合97018 元人民币),而如果使用西澳大利亚的电动汽车电价，费用仅为1.3是什么。
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