特斯拉Model Y电池衰减数据_特斯拉model y电池衰减怎么样
养电车比造电车难!特斯拉换电池22万,但车只值16万……王先生的车电池组严重衰减，更换费用高达15.7万元。“当初买这车花了30多万，现在换个电池就要一半价钱？”据了解，特斯拉Model S/X早期版本更换电池组费用高达12-17万元；Model 3/Y后驱版需12.69万元，全驱版更是达到14.67万元。加上动辄上万的工时费，一辆长续航版Model Y的总还有呢？
电动车换电池不如换车?Model S车主账单:22 万换电 VS 残值 16 万最近，上海的林先生碰上了件糟心事。他2018 年入手的特斯拉Model S,电池容量衰减到只剩60%。本想着换块电池接着开，可到店里一问，好家还有呢？ 她的车换电池得花19.9 万，可二手车市场给的估价也就17 到23 万，稍不注意，换电池就得倒贴钱。从市场数据来看，20 万以下的新能源车，换电成还有呢？
中汽检测报告:新能源车电池4年衰减近25%,增程车衰减明显温度、SOC等信号，根据充电桩采集数据并对车辆进行多项电池评估指标分析。测试结果显示，2019款特斯拉Model 3在累积行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%;而2020款理想ONE在累积行驶10.3万公里后，经过检测，电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯电动车型是什么。
新能源车换电池影响保值率?车商:换过电池的车压价 30%就说这换电池，对新能源车的保值率影响可太大了。咱先来看个例子，上海有位车主林先生，2018 年的时候买了辆特斯拉Model S。这眼瞅着开了几年，电池容量衰减到60% 了。去打听了一下换电池的价格，好家伙，22 万！再看看二手车商给的收购价呢，才16 万。这一对比，换电池比车还贵，这等会说。
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