特斯拉4680型电池是什么电池
特斯拉新功能推送,“低功耗模式”避免电池损坏对于新能源车主来说,车辆长时间停放是一个大问题,因为即使车辆处于下电状态,哨兵模式、远程控制等功能也会持续消耗车辆电池的电量,时间长了就会导致电池过度放电,发生不可逆的损伤。近日,网络上有消息称,特斯拉正在分批进行OTA推送一个名为“低功耗模式”的功能,用户可以等我继续说。
∩▂∩
特斯拉 Model 3 和小鹏 P7 正面撞,电池安全差挺多,结果有点意外不用太担心电池进水出事。对了,还有那个碰撞后的电池防护,小鹏P7 好像用了挺多硬钢材的,什么高强度钢、热成型钢之类的,具体强度数值我没记住,反正听说是能保证撞的时候电芯不破、不漏液。不像特斯拉,之前有次事故说是底部电池被撞了,然后就短路起火,最后还炸了。特斯拉自己说完了。
∩△∩
买特斯拉还是比亚迪?看三年电池衰减数据,答案更靠谱就抓个实在的点说——三年电池衰减数据,这玩意儿才是真能帮你下决心的。先唠特斯拉吧。之前刷到个叫Recurrent 的机构数据,说测了一万等我继续说。 像什么大屏、座椅加热这些,该有的基本都有。而且国内比亚迪的售后网点多,坏了修起来也方便,不用跑大老远。再加上刀片电池安全,平时就上等我继续说。
ˇ0ˇ
比亚迪与特斯拉电池寿命之争:数据背后的真相与争议最近,新能源汽车圈里因为电池寿命的事儿吵得不可开交。比亚迪说自家车6 年电池衰减也就15%,可特斯拉的车主跳出来不干了,坚称比亚迪这数据不靠谱,实际衰减得有30%。这事儿一出来,好多新能源车车主都慌了神,毕竟电池要是不行了,车还咋开?这争论背后到底藏着啥秘密,咱今天说完了。
?▂?
特斯拉 Model 3 vs 比亚迪汉对撞!电池安全谁更能打?结果太意外这俩车的电池可得经受大考验了,毕竟现在买电车,谁不把电池安全当头等大事啊?先说说特斯拉Model 3 吧,以前总听人吹它多牛,说什么电池组藏在车底,又结实又能稳住车身。我还见过有人说,就算真出事故,它那电池也不容易坏,就算起火了也能把火圈在一小块地方,不至于烧到乘客。哎,说完了。
电车电池泡水会爆炸?比亚迪自动断电:真的安全,特斯拉没反应危险!对电池性能影响可大了。雨水中那些杂质,可能会在电池内部导电,导致电芯间短路,电池温度瞬间升高,严重的时候真能爆炸。而且车辆控制系统进水后,要是水汽没排干净,集成电路板也会被腐蚀,影响汽车整体性能。在这方面,比亚迪和特斯拉的表现可就大不一样了。先说比亚迪,前阵子广说完了。
换电车电池要 10 万?特斯拉车主哭了,比亚迪车主笑了:我们终身保修电池出问题了,不用自己掏大钱。这对比,简直太强烈了。一个是可能要大出血,一个是有终身保修兜底,你说这特斯拉车主能不羡慕比亚迪车主嘛。其实啊,电车电池这事儿,一直是大家关注的焦点。电池是电车的核心,就跟人的心脏似的,心脏出问题了,人能好受嘛,车也一样。现在电车越来越还有呢?
˙▽˙
˙△˙
特斯拉 Model 3 和比亚迪汉拆车对比!谁的电池防护更安全,一看便知好像是从电池单体到整个系统,方方面面都有防护,什么碰撞、充电过量、短路这些情况,都有应对的法子,听着还挺周全。说真的,这俩车放一块比,我当时就琢磨,它们护着电池的思路完全不一样。特斯拉是从车身整体下手,材料啊、结构啊都围着电池来,想办法不让外力伤到电池;比亚迪呢,是小发猫。
电车电池泡水会爆炸?实测:淹没电池 30 分钟,比亚迪自动断电,特斯拉没...最近这雨下得那叫一个频繁,好多地方都积水成灾了。路上那些电动车、汽车可遭了殃,不少都被水给泡了。咱今天就专门来唠唠电车电池泡水这事儿,大家都担心电池泡水后会不会爆炸,毕竟这可不是小事儿,关乎咱的生命安全呐。咱就拿比亚迪和特斯拉这俩常见的电车品牌来做个测试。..
∩ω∩
特斯拉Model3行驶41万公里,电池健康度仍达90%据报道,西澳大利亚一辆2021款特斯拉Model3标准续航升级版,累计行驶里程达410000公里,电池健康度仍保持在原始状态的90%左右。该车配备60千瓦时磷酸铁锂电池(LFP),作为优步网约车使用。EV Workz负责人埃迪·古特曼尼斯介绍,电池管理系统(BMS)显示电池健康状态在88%至9小发猫。
>▽<
原创文章,作者:天源文化企业宣传片拍摄,如若转载,请注明出处:https://www.tiya.cc/dbjkk51f.html