新能源家用充电桩是峰谷电吗
国内首次!“5G+量子”虚拟电厂调度车网互动规模化实测全市超6000辆次新能源汽车通过有序充电、反向放电、邀约充电等形式参与到本次实测活动中，互动电量达2.8万度。参与本次实测活动的新能源汽车车主贾先生难掩兴奋：“感觉挺划算的，1度电补贴2元，再加上峰谷电价差的那部分，算下来通过这次反向放电我能获得100元左右的收益，很后面会介绍。
经纬|提振消费,重要的是“有账算”当身边越来越多人选择新能源汽车时，你会不会心动？淄博的杨先生自从去年买了一辆新能源汽车，以前的老油车就不愿意再开了。他算了一笔账：每年跑2万公里，老油车百公里十二三个油，一年仅耗油就需要15000元左右；现在新能源汽车，巧用充电桩峰谷优惠，晚上一度电0.38元，一年耗电10后面会介绍。
江苏探索开展新能源公交领域车网互动江苏省常州市近日启动新能源公交车与电网融合互动的试点工作，旨在通过充电机制优化和车网互动实现降本增效及电网稳定。常州市现有75%的新能源公交车将调整为峰谷分时电价及低谷时段充电，预计可减少20%的电费支出。试点数据显示，谷电时段充电量大幅提升，有效缓解电网晚好了吧！
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