如何增加车身稳定性_如何增加车身刚性
广汽集团申请悬架高度调节专利,可增加车身稳定性确定与当前高度等级关联的第一目标轴高度和第一目标空簧高度;根据第一目标轴高度、第一目标空簧高度、第一轴高度信息以及第一空簧高度信息对汽车悬架进行第一高度调节操作。本发明在动态和静态模式下,均可完成对汽车悬架高度的快速调平,以增加车身的稳定性。本文源自金融说完了。
长城汽车取得车身后部结构及车辆专利,增加后减震器安装点的刚度,而...两个所述第一部分上分别设有后减震器安装点。本实用新型的车身后部结构,通过使后减震器安装结构设置在后地板纵梁上,并在安装板上设置与后地板纵梁之间形成有腔体的凸起部,且使后减震器安装点位于凸起部上,可增加后减震器安装点的刚度,而提升后减震器安装的稳定性。本文源还有呢?
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长城汽车申请扭矩矢量控制功能相关专利,提高车身稳定性及用户驾驶...该方法能够根据车辆的目标输入信号和通讯诊断结果,形成扭矩矢量控制功能强相关判断条件,来实时监控扭矩矢量控制功能是否发生故障,根据故障的校验结果来控制扭矩矢量控制功能激活或失活,保证扭矩矢量控制功能输出符合预期的扭矩分配系数,从而提高了车身稳定性,提高了用户的等我继续说。
奇瑞汽车申请一种汽车后背门结构及汽车专利,提高车身稳定性
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...智联科技申请自适应巡航控制专利,确保车辆巡航控制时的车身稳定性所述跟随车辆,则获取所述跟随车辆的跟随车速;若所述跟随车速不小于第一速度,则通过第二巡航控制所述当前车辆;若所述跟随车速小于所述第一速度,则通过第三巡航控制所述当前车辆纵向运动。使得车辆可以根据实际路况,进行不同的纵向控制,确保车辆巡航控制时的车身稳定性。
江淮汽车申请“一种车身夹具抱死机构及夹具装置”专利,保证白车身...“一种车身夹具抱死机构及夹具装置”,公开号CN202410701162.1,申请日期为2024 年5 月。专利摘要显示,本发明提供一种可以实现左右侧围总成、下车体在拼成白车身总成时,可以保证左右侧围总成达到设计的空间位置,保证白车身焊接精度,提升白车身焊接稳定性。本文源自金融界
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3.0T直6+6MT,搭米其林定制胎,空气动力学优化增加稳定性。水泥灰的车身涂装加上黑色碳纤维饰板,让这辆GR SUPRA TRACK看起来战斗气息满满。GR SUPRA TRACK还采用了全新19英寸双五辐式哑光黑轮毂,轮胎为米其林定制的Pilot Super Sport,主打性能操控。此外,新车还在扰流尾翼上增加了一道碳纤维扰流板,提升下压力和还有呢?
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北京现代OE亮剑:电车的安全感,是底盘给的!在新能源汽车狂飙突进的时代,屏幕分辨率、天幕尺寸、算力芯片成为发布会上的传播要点,马力与续航则成为PPT上必备的激情参数,而底盘调校、车身稳定性、操控质感等“传统参数”却逐渐被边缘化。所以这里不禁冒昧地发问,你有多久没在一场汽车发布会上,看到厂家一板一眼的,拿等我继续说。
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江旅大海牛C363Pro Max六座高效布局,享奢华移动城堡体验空间如何有效利用是房车设计里一个重要的课题,来自江旅的大海牛C363Pro Max将空间高效利用,采用双拓展布局,能够轻松满足容纳全家人的旅居生活需求。整车基于福特全顺T8底盘打造,有效提升车身的稳定性和操控性,保障用户驾乘过程中的安全与舒适。目前本车指导价格为59.8万后面会介绍。
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