特斯拉标准续航和长续航实测_特斯拉标准续航和长续航音响
续航830km 特斯拉Model 3长续航后驱版上市日前，特斯拉官方宣布，旗下的特斯拉Model 3长续航后驱版上市，官方指导价为26.95万元，在电池组容量方面有所升级，CLTC工况续航达到了830是什么。 尺寸方面，新车的长宽高为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,定位是中型轿车。内饰方面也没有变动，提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式是什么。
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特斯拉六座中大型SUV上市,33.9万起配独立座椅续航751公里导读：2025年8月，特斯拉推出轴距达3040mm的Model Y L,以"空间重构"理念打破中型SUV尺寸边界。新车在保留Model Y运动基因基础上，通过150mm轴距加长实现三排六座布局，CLTC续航达751km,能耗低至12.8kWh/100km。其星光金新漆面与下沉式第三排设计，展现出特斯拉对家庭用好了吧！
史上“最能跑”!特斯拉Model 3长续航后驱版值不值?规格的轮圈供消费者选择，满足了不同用户对于个性化与性能的追求。在车尾部分，新车贴上了“Model 3+”的标识，这一细节明确地表明了其长续航版本的独特身份，也算是给追求续航的消费者一个专属的标志。内饰设计Model 3 长续航后驱版的内饰延续了特斯拉标志性的极简风，车内小发猫。
国产电车技术比国外强?有人吹续航超特斯拉,有人怼:核心零件还是进口...家人们，今天咱唠唠国产电车技术这事儿。现在这汽车圈可热闹了，到处都在争论国产电车技术到底啥水平，有人吹得那叫一个狠，说续航直接把特斯拉秒了；可也有人一盆冷水泼过来，嚷嚷着核心零件还得靠进口，技术强个啥呀。这两拨人各执一词，争得面红耳赤，到底谁对谁错呢？咱今天就好好还有呢？
特斯拉 Model 3 和小鹏 P7,加速、续航谁更适合家用?结果挺意外的前阵子不是一直纠结换家用车嘛，刚好朋友有辆小鹏P7,我自己又借了台特斯拉Model 3,索性拉着他跑了趟高速实测——本来以为Model 3 这等会说。 然后是续航，这个我本来最在意。之前看参数，Model 3 长续航版CLTC 能到713 公里，小鹏P7 后驱版NEDC 也有706 公里，差不了多少。可跑高等会说。
特斯拉Model 3长续航后驱版上市,续航达830公里续航方面，采用78.4kWh的三元锂电池包，根据轮毂尺寸不同，CLTC纯电续航里程可达830公里或800公里，出色的续航表现让用户无需为长途出行担忧。凭借其超长续航和强劲动力，再加上特斯拉品牌的影响力，想必在纯电动中型轿车市场中占据一席之地。感兴趣的可以多加关注，后续将会持等会说。
特斯拉Model 3长续航后驱版上市,网友赞续航优秀!大幅减少了用户对续航里程的焦虑。有网友兴奋地表示：“830 公里的续航，以后自驾游都不用频繁找充电桩了，太赞！”外观方面，Model 3 长续航后驱版延续了特斯拉简洁流畅的设计风格，整体变化不大。不过，为了彰显其长续航身份，车尾后部贴有醒目的“Model 3+”标识。车身尺寸为4是什么。
三排配加热,纯电续航751km,特斯拉Model Y加长后,YU7不香了?特斯拉想了一招，推出全新“加长版”，命名Model Y L,指导价33.9万元。和现款在售的Model Y 改款长续航全轮驱动版相比，新车价格拔高了2.55等我继续说。 相比标准版Model Y而言，特斯拉Model Y L在体量上更大一些，尤其表现在C柱后三角窗与后翼子板的尺寸上，同时车顶溜背线条平缓，整车的轮高等我继续说。
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特斯拉Model Y L 33.9万起,六座布局+751km续航!轮胎规格为前255/45R19,后275/45R19。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，搭载漫反射式尾灯；尾部扰流板采用全新设计，兼具下压力与运动感；同时好了吧！ CLTC续航里程达751公里，百公里能耗12.8kWh。其百公里加速4.5秒，最高车速201km/h。新车还配备连续可变阻尼减振器。特斯拉Model Y L已好了吧！
特斯拉Model 3长续航版上市,830公里续航破纪录相较23.55万的标准版，增加3.4万元获得近200公里续航跃升和电池升级；对比28.55万的四驱版，节省1.6万元牺牲四驱性能换取更长续航。这种差异化定位清晰覆盖两类人群，续航优先的通勤用户与全场景性能需求者。值得注意的是，特斯拉超充网络仍是核心竞争力，国内超2000座超充站支等会说。
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